为了帮助考生们备考2019注册消防工程师考试,清大东方消防培训学校整理了2019注册消防工程师考试知识点,今天清大东方消防培训学校就与各位考生一起来看看有关消防安全地铁防火分区标准的知识点,希望能够帮助到各位考生。
地铁防火分区标准是什么呢?清大东方消防培训学校就与各位考生一起来分享。
(一)地下车站
地下车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应大于5000m²。地下一层侧式站合与同层的站厅公共区划为一个防火分区。
(二)地上车站
设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m²设备管理区的防火分区位于建筑高度不大于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m²;位于建筑高度大于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²。
二、防烟排烟
(一)应划分防烟分区的场所及要求
地铁室内地面至顶棚高度不大于6m的场所应划分防烟分区,并符合下列规定:
1.地下车站站厅、站台每个防烟分区的建筑面积不应大于750m²;
2.站台至站厅的楼扶梯等开口四周临空部位应设置挡烟垂壁;
3.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m²;
4.防烟分区不得跨越防火分区。
(二)防烟分隔措施
相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合下列规定:
1.从顶棚下突出不小于500mm,镂空吊顶应伸至结构板面;
2.顶板下突出不小于500m的结构梁,可作挡烟垂壁;
3.挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.3m;
4.活动挡烟垂壁应与火灾探测器联动下垂至设计位置;
5.公共区吊顶与其他场所相连通部位的吊顶高差大于500mm时,该部位可不设挡烟垂壁。
(三)防排烟
1.区间防排烟
(1)区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式。气流流速应大于2m/s、小于等11m/s,且应满足列车在坡段时,能有效控制烟气逆流。
(2)当地铁区间采用浅埋方式,顶部可开设较多的通风口时,可考虑采用自然排烟形式,排烟口的间距,开启面积大小应通过计算确定。
2.车站防排烟
(1)地上车站宜采用自然排烟方式。
(2)不具备自然排烟条件时,应设置机械排烟设施。地下车站一般为相对开放式空间站人口和区间补风可满足排烟要求。
以上便是今天清大东方消防培训学校与各位考生一起来复习的注册消防工程师考试知识点中的地铁防火分区标准,预祝各位考生能够取得一个优异成绩!更多2019注册消防工程师考试相关课程欢迎点击
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2018-12-17 标签:注册消防工程师 注册消防工程师考试 考试知识点 文章来源:清大东方消防培训学校
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地铁防火分区标准是什么呢?清大东方消防培训学校就与各位考生一起来分享。
(一)地下车站
地下车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应大于5000m²。地下一层侧式站合与同层的站厅公共区划为一个防火分区。
(二)地上车站
设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m²设备管理区的防火分区位于建筑高度不大于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m²;位于建筑高度大于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²。
二、防烟排烟
(一)应划分防烟分区的场所及要求
地铁室内地面至顶棚高度不大于6m的场所应划分防烟分区,并符合下列规定:
1.地下车站站厅、站台每个防烟分区的建筑面积不应大于750m²;
2.站台至站厅的楼扶梯等开口四周临空部位应设置挡烟垂壁;
3.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m²;
4.防烟分区不得跨越防火分区。
(二)防烟分隔措施
相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合下列规定:
1.从顶棚下突出不小于500mm,镂空吊顶应伸至结构板面;
2.顶板下突出不小于500m的结构梁,可作挡烟垂壁;
3.挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.3m;
4.活动挡烟垂壁应与火灾探测器联动下垂至设计位置;
5.公共区吊顶与其他场所相连通部位的吊顶高差大于500mm时,该部位可不设挡烟垂壁。
(三)防排烟
1.区间防排烟
(1)区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式。气流流速应大于2m/s、小于等11m/s,且应满足列车在坡段时,能有效控制烟气逆流。
(2)当地铁区间采用浅埋方式,顶部可开设较多的通风口时,可考虑采用自然排烟形式,排烟口的间距,开启面积大小应通过计算确定。
2.车站防排烟
(1)地上车站宜采用自然排烟方式。
(2)不具备自然排烟条件时,应设置机械排烟设施。地下车站一般为相对开放式空间站人口和区间补风可满足排烟要求。
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